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在那一片令人振奋和依恋的故土上
引子：从一九九八年九月至二零零二年八月，我作为一个著名跨国公司的驻华
代表和其在华独资企业的副总经理，在国内生活工作了四年时间。就在当前的这股
“海归”大潮将起的前夕，又举家返回了美国。回美后，许多朋友常问我：“回国
的感受如何？”怎么回答呢？那么一段令人振奋的生活，那么一片让人依恋的故土
，真让人一言难尽！随笔写下几段文字，留给自己，也献给熟悉的，和还不曾相识
的朋友们。
一．海外归来的“空降兵”
一九九八年二月，我离开工作了八年的美国通用汽车公司，跳槽到意大利菲亚
特集团旗下的Ｍａｇｎｅｔｉ Ｍａｒｅｌｌｉ（马瑞利）公司。这也是一家知名
的汽车零部件系统制造企业。而让我最后决定接受这一变动所带来的挑战的是它提
供给我的充满诱惑力的机遇－回中国工作。
新一辈的中国企业家，让人叹服
在国内工作的这段日子，我有幸结识了许多杰出的中国企业的领导人，包括一
些目前国内汽车界翻云复雨的人物。他们中的绝大部份人没有像我们这样海外留学
工作的经历，但其中却不乏具有广阔的全球视野，丰富的国际交往经验的企业领袖
级人物，加上他们对中国国情的深刻把握，政治谋略的精明运用，已成熟为让人叹
服的中国新一辈的企业家。
还是谈谈我所亲身经历的故事吧。
提到中国汽车工业这几年的飞跃发展，让人不能不谈到中国汽车界近年冲出的
几匹黑马，这个年代真是群雄逐鹿，英豪辈出，其中最令人注目的是几个地道的中
国民族汽车企业，如：芜湖奇瑞，浙江吉利，北汽福田，保定长城，和拥有沈阳金
杯的华晨集团。这几家企业后来都成了马瑞利公司的客户，而且，在这些企业刚刚
开始起步发展的阶段，我们就和她们结下了合作关系。马瑞利是伴随着这些企业的
成长壮大而在中国发展起来的。与这样的企业交往，给我留下的感受可谓刻骨铭心
。
－奇瑞人终于赢得了尊敬
就从奇瑞谈起吧。选择它是因为我回到国内后签下的第一份商务合同就是与奇
瑞。不过，那时候它还不叫‘奇瑞汽车’，而名为‘安徽汽车零部件公司’，简称
‘安汽’。大家知道，中国政府对汽车项目的投资是一直实行严格的目录管理制度
，岂能让你轻易搞出个奇瑞汽车？
我第一次去安汽是九八年底，那时，它展示给来访客人的仅仅是几处刚刚打下
地桩而待建中的厂房，散落在长江边上的大块空地上。安汽从英国撤回来一套福特
公司换下的发动机生产设备，他们的第一个目标是造发动机。要知道，汽车工业的
常规是：整车厂控制生产自己的发动机。你生产出来的发动机有客户吗？答复是吱
吱唔唔。后来有点熟了，才知道，安汽人的野心是自己造汽车！这怎么可能？别说
国务院不会批，就是批了，芜湖乃至安徽省有这个财力和能力吗？在汽车列强竞争
的时代有你的生存空间吗？……让人脑子里满是问号。外国人不相信，我们这些懂
点国情的海归也不相信。看看安汽人描绘的宏伟蓝图：不久的将来，安汽生产的汽
车就会从这不远处即将建起的长江大桥而开往全国。我们这些外国公司来的客人们
，听着介绍，感觉就象看人在空中给你画了一张大饼。这现实吗？
可过了些日子，又去了，吃了一惊：厂房盖好了，设备到位了，已开始调试生
产线。一张大饼实实在在地画到了地上。
而最终让我确信的是奇瑞的这批创业者们。我曾听到这样一个传说：当年在江
边滩头打下建厂的地桩时，这几位早期创业者们就立誓：不成功，这里就是我们的
墓坑。
奇瑞创业阶段的总经理一直是由詹夏来兼任的。詹夏来学文科出生，曾任安徽
省领导的秘书。安汽建立时，四十出头的他是芜湖市长，后来，又升任市委书记兼
市长。最近听说，许多人批他为“红顶商人”，中纪委对他做了一番严格的考查，
结论是：“詹夏来同志是一位正直的共产党员。”在当今的中国官场上，这样的评
价是很难得的。结果他完全离开了奇瑞的兼职。我对他非常敬佩，这不但是一位优
秀的政治家，也是一位极有远见的实业家。他手下用的一班人或是从一汽、二汽退
休的老专家，或是二、三十岁初出茅庐的年青后生。现在奇瑞的总经理尹同耀就是
他当年从一汽大众挖去的。尹同耀，安徽人，他曾是一汽“十大青年标兵”之一，
但当时仅是个一汽分管采购配套的中层干部。詹委其以重任，尹更是玩命地工作，
几年下来，成绩斐然，尹同耀也成熟为企业的栋梁之材。尹总是“安徽工业大学”
８０届毕业生。安徽工大在国内算不上名校，但目前，他的数位毕业生却在包括二
汽、北汽、奇瑞、福田在内的中国汽车企业中担任高职。真可谓：“潭不在深，有
龙则灵”。
我和詹书记的第一次见面是在意大利波洛尼亚市，马瑞利公司动力集团的总部
设在这里，我从国内赶去陪同他的访问。
清晨，当我来到客人下榻的位于市中心的旅馆时，詹市长一行已在大厅等我：
这是个中等身材，脸色红润，壮壮实实的汉子。我刚问道：“昨晚休息好吗？”随
行的芜湖开发区李主任就接口道：“詹市长已经在波洛尼亚市跑了一圈了。”我内
心一震：在这样繁忙的国际访问中仍坚持跑步晨练，此人毅力非凡。马瑞利的高层
对安汽来的贵宾并没有显出应有的热情，老总仅是礼节性的照个面就离开了，这家
名不见经传的中国企业在他的心中还没有足够的份量。而安汽人的态度却是非常诚
恳，参观得仔细而认真。
第二天正好是周末，我陪同客人们去游览佛罗伦萨市。我曾经问过我的意大利
同事们：“你最喜爱的意大利城市是那一座？”他们异口同声地答道：“佛罗伦萨
”。在这一片世界史上著名的文艺复兴的发祥地上，曾诞生过伟大的作家但丁、簿
伽丘，举世闻名的科学家伽利略，世界顶级的雕塑和建筑大师米开朗基罗、乔托，
和盖世奇才达·芬奇。佛罗伦萨市建筑的屋顶以暗红色调为主，使得你站在城中的
山坡上，鸟瞰脚下的古城，阳光中一片金壁辉煌。当千年不息的钟声响起，你豁然
醒悟：为什么如此众多的艺术巨匠们在这里获取创作的灵感？佛罗伦萨果然名不虚
传！
就是在这样一种神奇的份围中，我和詹市长一行边游览，边随意交谈着。谈古
论今，话题又落到了造汽车上。一谈起这个话题，詹市长兴致勃勃，原来，这是个
真正从心底对汽车充满热爱和激情的人。从日本谈到美国，又谈到欧洲，从巴西模
式，又比较到韩国汽车工业的振兴之路。我内心又是一震：没有做过非常深入的考
察和研究，他是谈不出对全球汽车工业如此深度的宏观认识的。在芜湖搞汽车，詹
夏来是有备而来！我的父母亲也都是安徽人，所以，接下来詹市长一段情真意切的
话语，说得我心里也沉甸甸起来：“压力大呀！安徽是个穷省，老百姓拿出这么多
钱来让我们搞汽车，我们只能成功，不能失败。老乡，你得帮我们一把！”我还是
有点疑惑地问了一句：“搞汽车是需要长期不段地大投入，你们要是办不下去怎么
办？”市长笑道：“干，要有个干样，卖，也要有个卖相。不怕没有前途。”面对
观点如此前瞻的政府领导，我心服口服。
此后不久，我们与安汽签定了有关发动机电子燃油喷射系统的合作开发合同。
但真正让总部意大利人信服的还是奇瑞人实干的精神，和后来靠实干创造出来的让
人意想不到的业绩。
当初，尽管我们签订了合同，但总部却很不以此为然。这也难怪，当时中国汽
车企业目录上那里有‘安汽’的名字？等到安汽造出了发动机，再造汽车，成败难
说，就是能成，也不知是猴年马月的事。所以，总部根本没认真安排人员做安汽的
事。
可安汽人不含糊，组装好了发动机就要来意大利做整车匹配。那里来汽车呢？
答道：在西班牙买一部二手车，运到意大利，换上我们的发动机，安汽车就有了。
意大利人半信半疑地就同意他们来啦。安汽一行三人：汪老（原一汽的老工程师）
，办公室周主任（兼翻译）和王工（大学刚毕业的学生）。我对这个首签项目格外
重视，特别安排了办事处里一位聪明伶俐，懂意大利语，又酒量奇好的女孩陪同前
往，以确保和意大利方面的交流和协调。没想道，就是这老少四人，到达意大利后
不出一周，把一部装配好的汽车开到了马瑞利公司总部技术中心，让意大利人大吃
一惊，也措手不及，因为，他们毫无准备！原来，办事认真的安汽人，临行前做了
充份准备，在国内就专门做了装车的实战演练。奇瑞人几乎是逼着办事松散拖拉的
意大利人往前走。
商场上的人是十分势利的，你若是大众或通用这样的世界闻名公司，供货商们
真正会象敬重‘上帝’一样去善待你，但你若是如当年的安汽这类名不见经传的小
企业，国际级的供货商岂把你放在眼里？奇瑞人创业时难啦，难得不得不求这些供
货商们。后来，车做出来了，但没有国家目录，不能卖。开始只能自产自销，一时
间，芜湖城里跑的出租车几乎全是奇瑞轿车，芜湖市成了奇瑞的大试车场。奇瑞公
司最后千辛万苦地通过和上汽联盟，而得以走向全国市场，可开始的这段经历却无
意中帮奇瑞做好了出山的准备。
奇瑞人就是在这样的困境中创出了自己的天地。如今，奇瑞已经成了一个响当
当的中国民族汽车品牌。
２００２年时，谁也没有料到，奇瑞汽车成了马瑞利公司在中国的第一大客户
。惊人的业绩使得总部老总也要亲自来走访奇瑞了。此行中，奇瑞是他访问的最后
一站。当年访问过马瑞利的詹书记，开发区李主任和奇瑞公司的尹总等都特地安排
会见他。总部老总在其它城市也受到当地市府高层的接见，但都是以礼节性为主。
在芜湖的访谈中，詹书记的一席话却是少见的诚恳而实在，令人信服。亲身的体检
使得老总确定了两项重大决策：一是和奇瑞建立战略合作关系，二是在芜湖投资建
厂，为中国和全球市场生产汽车零件。这和两年前刚刚与安汽签约时相比，是公司
战略多么巨大的转变。是奇瑞人用自己自强不息的精神和市场实力，最终，赢得了
外人的敬重。
－民营企业家惊人的市场判断力
浙江吉利汽车是中国目前唯一的一家生产轿车的民营企业。农民出身的老板李
书福当时仅是个三十出头的年轻人。他喊出的口号是：“为中国市场生产最便宜的
轿车。”我去过设在吉利的老家－浙江临海市的吉利汽车发动机厂，当时的感觉就
象回到了二十多年前自己工作过的车间，工作条件十分艰苦，沉重的铸件几乎靠人
工搬动，几个大电风扇保持着室内的通风。浙江的夏季十分闷热，工人们只能早晚
工作，午间歇班。我在车间里刚呆了一会儿，就闷热难熬跑了出来。美国的舒适生
活已把我娇惯坏了。站在这里，你会禁不住问到：“这样的企业怎么和列强竞争？
”可吉利人就是靠这样艰苦创业起家，生产出了令人难以置信的低价的汽车。当然
，现在的吉利已经是今非昔比了。
我和李书福手下主管汽车的顾总有过数次接触。顾总是一位三十岁左右的典型
浙江人：身材精瘦，头脑精明。有一次，我和负责南方销售的经理去临海市和他商
谈新一年的订货计划。我们在宾馆包了个会议室等他，他当时正从上海往家中赶，
从傍晚起，我们就一直用手机追随他的行踪，答复总是：“马上到，马上到”，可
他到宾馆时已将近午夜时分。立即开始商谈。他当时已经经过了一整天繁忙的会谈
、应酬和长途跋涉，但仍然是精神抖擞，张口滔滔不绝，中心思想很明白：要求降
价，大幅降价。可这个要求却是从对市场的分析判断中自然引出的。吉利生产的是
一种仿天汽夏利的微型轿车，它的品牌、质量还都没有被市场认可，主要靠的就是
低价格和良好的客户服务。当时，微型轿车市场最低售价是四万多人民币，吉利车
仍然卖不动。但顾总判断：“只要售价低于四万人民币，我就一定能卖疯了。”他
接着说到：“按这个市场价格来定位，我们努力，也望所有和我们合作的零部件商
一起努力降价，我们共同去赢得市场。”他提出的降价要求幅度太大，无法接受，
谈到凌晨，最后无果而终。
没想到，没过多久，吉利真的将车价降到了三万八千多人民币，在国内车市掀
起了大波。顾总判断得准确极了，吉利车销售火爆！最让我不解的是：北京也销售
奇好。北京是个怪地方，高档名牌车能卖得好，低档的，若定价准确，也可卖得火
。在感叹民营企业家敏锐的市场把握能力的同时，也要赞叹北京，这座气度恢宏，
包容万象的国都。
此时，我不禁想到了保定长城汽车公司。长城汽车去年年底终于在海外上市，
轰动一时。可你要知道，该企业的创始人－魏氏兄弟也是个地道的，土生土长的民
营企业家。他手下的一位高层主管是这样赞叹他的：“魏老板就是神啦，搞什么，
火什么，发什么！”这靠的是什么？靠的是一种敏锐过人的市场感觉，这样一种成
功企业家不可或缺的基本素质。李书福，魏氏兄弟都是这样的在中国土地上养育出
来的有点神化般的人物。
－华晨老总断是非
华晨是这群黑马中国际背景最强的，它是第一家中国大陆在美国上市的公司。
几年前，当它刚刚涉足汽车业时，招来的也是一片嘘声：“财经出生的人懂得汽车
吗？”从收购沈阳金杯客车开始，接着经千难万难推出自己的中华牌轿车，直到现
在，和宝马合作生产世界名车，华晨集团才确定了在中国汽车界的位置。
华晨集团前领军人物仰融，一九五七年出生，西南财经大学毕业，经济学博士
，曾被中国富士比评为中国大陆第三大富豪，他最近离国出走更是在国内掀起轩然
大波。他的理论是：“只要有钱，可以让全球的人为我们的理念服务。”华晨一直
有数位“海归”人士就任高职，如：华晨元老之一，长期负责汽车项目国际合作的
洪星副总裁毕业于美国哥伦比亚大学，以坚实的技术背景而被仰融招来任产品开发
副总的孙晓波毕业于美国密西根大学。我和他们有过多次交往，已为朋友。我和仰
总却仅见过一面，而且是在一个特殊的时间和地点相逢的。
故事是这样的。二零零一年年初时，由于市场销售很好，华晨订了马瑞利许多
货，但市场变化以后，它开始以各种理由推迟或试图取消定单，付款也出现延误。
到年底时，压了我们应付款及推迟交货款约有上千万美元，这将严重影响马瑞利中
国公司全年的经营结果。无疑，解决这一问题成了公司当时头等紧迫的大事。总部
不断地派副总级主管赶到中国，督促立即解决。眼看就到新年，仍然没有解决的眉
目，让人焦急万分！这么大的款项，华晨方面没人敢做主，除非仰总出面。终于，
我们约见上了仰老板。
一接到通知，我们立即陪同集团销售副总赶到位于上海浦西宁波路一号的华晨
大厦。在这座总部大厦顶层的会客厅里，透过明亮宽大的落地窗，近处的黄浦外滩
，远处的东方之珠、国际会展中心尽收眼底，浦江两岸的景致一览无余。
当我们到达时，华晨属下相关企业的老总，以及直接负责人员已经全部到齐，
就坐于长条会议桌的一边，我们一行刚刚在另一边落座，仰老板出现了，稳坐在桌
子头端，一左一右是主客方的人员。仰融阔脸，剑眉，自然地透出一派总裁的威严
。会场寂静片刻，仰总开门见山，直去主题：“请介绍情况，责任何在？”华晨方
面分管此事的经理是个很认真、实在的小伙子，但在老总面前明显露出紧张；而我
方负责此事的是位年青的北京女孩子，灵牙快齿地将事情的来龙去脉道个明白。仰
融听后，又向孙总等己方人员进一步了解核实了情况，随即对我们说到：“请您们
暂时回避一下，我要和我的人商量一下，五分钟内给你们确切答复”。
我们离开会议室后，五分钟不到，秘书请我们返回。仰融一副一言九鼎的气度
说道：“我们按国际合同订了货，应该遵守合同，收了货应该付钱，我手下的人没
有把事情办好，责任在我方，给你们添麻烦啦，对不起。现在我决定：已验收部份
的货款立即支付，已到未验货部份的款，请我们的会计开给你一张银行成兑汇票，
以保证贵方必要时的资金周转，余下的货我们目前确实有困难全布接收，请和我们
有关部门商定发货计划，我们保证在明年上半年消化完毕。”
我们悬在心上的一块石头落地了，华晨负责的相关人员被撤职降级。当远在意
大利的集团老总听到我们的汇报时，说道：“要和这样的公司建立长期的战略合作
夥伴关系。”并随即批准拿出一项最新的技术帮助华晨开发新一代的高性能汽车发
动机。
中国新一辈的企业家们已经开始注重企业的国际品牌，因为，他们也具有了全
球经济的广阔视野，和走向世界的长远战略。
正巧，就在我即将完成这一章节时，读到一段新闻：“中国吉利汽车公司今年
将开始在美国销售微型轿车，该车在中国定价七千美元。美国西海岸的许多汽车经
销商正在竞争吉利代理权，希望成为第一个在美国销售中国品牌汽车的经销商。”
面对吉利的到来，美国人想起了四十年前的日本丰田（Ｔｏｙｏｔａ），二十年前
的韩国现代（Ｈｙｕｎｄａｉ）。也许，不久的将来，又该轮到美国人再一次惊呼
：“狼来啦！”此时，不禁使人想起若干年前，中国刚刚改革开放引进外资时，也
有许多人惊呼：“狼来啦！”后来，有人谈到中国引进外资的三步曲：“引狼入室
，与狼共舞，逐狼出门。”今天，中国的优秀企业家们，不仅正率领着他们的企业
在中华大地上与狼共舞，而且，已经开始将自己的目光投向了世界大舞台
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